Motor: Rak 6 cyl, 3960cc  100 Hk
Vikt: 2000 kg
Nypris: 10 400:-
Toppfart: 160 km/h

Den här bilen köptes, direktimporterad till Sverige och Norrköping, den 5 sept. 1939, endast fem dagar efter andra världskrigets utbrott. Där fungerade den som direktionsvagn. Efter Norrköping såldes bilen 1949 till Stockholm, där bl.a. racinglegenden Bosse Ljungfelt var ägare mellan feb.1952 till nov.1953. Örebro blev nästa stopp på bilens resa och där möttes densamma och ägaren till karamellfabriken Berna som körde den till det var dags att ställa av bilen 1964.
Nuvarande ägaren köpte den i okt. 1978 och gjorde en totalrenovering som var avslutad 1998och körde sen i åtta år. 2006 var olyckan framme ,och bilen totalkvaddades i en korsning där en bil körde ut och rakt in i sidan på Chryslern. När ägaren åter var på fötter, så började jakten på ny kaross, som hittades och bilen gjordes åter i ordning. 2008 var den åter ute på vägen, och har körts sammanlagt 2550 mil sedan 1998.
Att en renovering tar tid vet alla som provat på. Att hitta en klocka tog 22 år, en radio tog 16 år.